في عام 1990 ، في معرض فرانكفورت للسيارات ، عرضت مرسيدس-بنز للجمهور سلسلة "463" من الفئة- G - أصبحت السيارة أفضل من جميع النواحي ، من المظهر إلى ثراء المعدات. في هذا الهيكل ، لا تزال سيارات الدفع الرباعي في السوق ، ومع ذلك ، فقد ساعدت العديد من التحديثات التي تم إجراؤها على مدار كل هذه السنوات على تحقيق هذا العمر الطويل.
تم إجراء أول عملية إعادة تصفيف مهمة لـ "63rd Gelenevagen" في عام 1997 - ظهرت تغييرات تجميلية في المظهر ، وتم تجديد مجموعة التعديلات بجسم قابل للتحويل ، وتم تسجيل وحدات طاقة جديدة تحت غطاء المحرك.
حدثت المراحل التالية من التحسين في عامي 2005 و 2006 ، لكنها لم تمجد أي تغييرات كبيرة ، والتحديثات السنوية من 2007 إلى 2009 تتعلق بشكل أساسي بمعدات سيارات الدفع الرباعي.
حدث تحديث ملحوظ آخر تفوق على "الفئة G" في عام 2012 - تم فصل "الألماني" عن طريق تغييرات مرئية في المظهر وتصميم داخلي جديد تمامًا ، مما أدى إلى تحسين كل التفاصيل ، وأصبحت محطات الطاقة أكثر قوة وأكثر اقتصادا.
وأخيرًا ، حدث تحديث كبير للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في عام 2015 ، مما أدى إلى تعديلات في التصميم الخارجي ، وعدد من التحسينات التقنية والوظائف الجديدة.
يتتبع مظهر Gelandewagen على الفور تأثير الجيش ، وعلى خلفية عمليات الانتقال الحديثة وسيارات الدفع الرباعي ، يبدو غريبًا إلى حد ما وعفا عليه الزمن ، ولكن هذا هو بالضبط تفرد "الألمانية".
على الرغم من كل تربيع وخشونة الأشكال ، فإن السيارة لا تخلو من السحر والأناقة ، وهي مطلوبة ليس فقط بين الرجال ، ولكن أيضًا بين الجنس العادل. في الوقت نفسه ، تتمتع الفئة- G من مرسيدس-بنز أيضًا بعدد من السمات الحديثة - المصابيح الأمامية ثنائية الزينون من نوع كشاف ، "بطانات" LED من مصابيح التشغيل ، مصدات صغيرة ولكنها منقوشة وجنوط عجلات جميلة.
لا يتجاوز طول سيارات الدفع الرباعي حول المحيط الخارجي 4662 مم ، مع الأخذ في الاعتبار العجلة الاحتياطية المعلقة من الباب الخلفي ، والعرض يتناسب مع 1760 مم (2055 مم مع المرايا الجانبية) ، والارتفاع 1951 ملم. يقع المحور الأمامي على بعد 2850 مم من المحور الخلفي ، والحد الأدنى للخلوص تحت القاع (أسفل خزان الوقود) محدد عند 205 مم.
يخلو الجزء الداخلي من "Gelendvagen" من الخطوط الخشنة والمقطوعة ، وقد تم تصميمه بروح أحدث موديلات العلامة التجارية. تخفي عجلة القيادة متعددة الوظائف الأنيقة المكونة من 4 أذرع لوحة أجهزة حديثة مع بئرين بيضاويين وشاشة عرض كمبيوتر للرحلات TFT بينهما.
مركز نظام الوسائط المتعددة عبارة عن شاشة عريضة كبيرة ، موضوعة في الجزء العلوي من اللوحة الأمامية ، والتي توجد تحتها لوحة مركزية ضخمة ، محملة بصريًا بأجهزة تحكم - نظام الصوت ولوحات تكييف الهواء ، وكذلك العديد من الأزرار المساعدة.
في الديكور الداخلي لسيارة الدفع الرباعي الألمانية ، تم استخدام مواد تشطيب فاخرة ومكلفة - 11 نوعًا من الجلد الفاخر والكربون و 3 أنواع من الخشب. يتوافق مستوى البناء تمامًا مع الاتجاه المتميز لـ "G-class" ، مما يواكب عمليًا جودة طرازات الركاب الخاصة بالعلامة التجارية.
تم تجهيز المقاعد الأمامية في سيارة مرسيدس-بنز الرياضية متعددة الاستخدامات بمقاعد جيدة الإعداد مع دعم متطور على الجانبين ، ومجموعة واسعة من الإعدادات والفوائد الضرورية للحضارة (التدفئة ، والتعديل الكهربائي ، والذاكرة) ، ولكن حشو صلب للغاية. تعد المساحة الموجودة في المقعد الخلفي أكثر من مساحة كافية لثلاثة ركاب بالغين ، وهو ما يسهله نسب السيارة ، ولا سيما السقف المرتفع وقاعدة العجلات الصلبة.
مع وجود خمسة من أفراد الطاقم على متن الطائرة ، يمكن لصندوق الأمتعة المهيأ بشكل صحيح حمل 480 لترًا من الأمتعة. تم تغيير الصف الثاني من المقاعد بنسبة 2/3 ، وبذلك يصل حجم المساحة الصالحة للاستخدام إلى 2250 لتراً ، ولكن من المستحيل الحصول على مساحة مسطحة.
تحديد. في اتساع روسيا ، يتم تقديم "Gelendvagen" W463 في محرك ديزل واحد وثلاثة إصدارات بنزين: سيارات الدفع الرباعي "العادية" مزودة بـ 7 نطاقات "أوتوماتيكية" ، وإصدارات AMG - صندوق رياضي AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic مع مبدلات مجداف . القيادة الدائمة لجميع عجلات 4MOTION مع علبة النقل المتزامن ، ومعدات التخفيض ، والتكنولوجيا الإلكترونية لتوزيع عزم الدوران 4ETS وثلاثة أقفال تفاضلية للجميع ، دون استثناء (يتم تقاسم الجر بين العجلات "مثل الأخوة").
- تحت غطاء محرك مرسيدس-بنز G350 BlueTEC الأساسي ، تم تركيب محرك توربيني على شكل حرف V سعة 3.0 ليتر (2987 سم مكعب). يطور 211 حصانًا بحد أقصى عند 3400 دورة في الدقيقة و 540 نيوتن متر من قوة الدفع في المدى من 1600 إلى 2400 دورة في الدقيقة ، ونتيجة لذلك يتم توفير سيارة دفع رباعي ثقيلة مع تطور 100 كم / ساعة في 9.1 ثانية و 175 كم / ساعة كحد أقصى سرعة. استهلاك الوقود - 11.2 لترًا في وضع القيادة المختلط.
- التالي ، في التسلسل الهرمي ، الأداء هو البنزين G500 ، حيث يوجد في الترسانة وحدة V8 بسعة 5.5 لتر ، وتولد 388 "حصانًا" عند 6000 دورة في الدقيقة و 530 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 2800-4800 دورة في الدقيقة. بعد 6.1 ثانية ، يترك هذا "Gelandewagen" وراءه المائة الأولى ، ويقتصر حد قدراته على 210 كم / ساعة ، بعد كل 100 كيلومتر ، يتم استهلاك 14.9 لترًا من البنزين في المتوسط بإيقاع مشترك.
- تم تجهيز النسخة "المشحونة" من مرسيدس-بنز G63 AMG بمحرك بنزين V8 ثنائي الشاحن سعة 5.5 لتر بشاحن توربيني ، حيث يتم ضغط 544 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة و 760 نيوتن متر من الدفع المتولد في النطاق من 2000 إلى 5000 دورة في الدقيقة. هذه المركبة الصالحة لجميع التضاريس "تطلق النار" من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.4 ثانية فقط ، ويتم تثبيت سرعتها المتاحة بواسطة "طوق" عند 210 كم / ساعة. في الوضع المختلط ، تعالج "جيليك" 13.8 لترًا من الوقود للتغلب على 100 كيلومتر.
- في الجزء العلوي ، استقرت سيارة G65 AMG "الهائلة" ، والميزة الرئيسية لها هي وجود محرك AMG V12 ثنائي التوربو سعة 6.0 لتر ، والذي يحتوي على قطيع من 612 "أفراس" عند 4300-5600 دورة في الدقيقة ودفع رمزي يبلغ 1000 نيوتن متر في النطاق من 2300 إلى 4300 دورة في الدقيقة / دقيقة. يتغلب Gelendvagen على علامة 100 كم / ساعة في 5.3 ثانية ، ويوقف زيادة السرعة عند 230 كم / ساعة و "يأكل" ما معدله 17 لترًا من البنزين عالي الأوكتان.
بعد التحديث "المتطرف" ، الذي حدث في مايو 2015 ، خضع نطاق قوة السيارة لتحديث ملحوظ:
- بادئ ذي بدء ، حصلت جيليك 2015 على محرك ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر ينتج 422 حصانًا و 610 نيوتن متر من الدفع ويوفر تسارعًا إلى 100 كم / ساعة في 5.9 ثانية.
- أصبح تعديل G350 BlueTEC أكثر إنتاجية بشكل ملحوظ ، لأن قوته زادت من 211 إلى 245 قوة ، وعزم الدوران - من 540 إلى 600 نيوتن متر ، ونتيجة لذلك تم تقليل التسارع إلى المائة الأولى إلى 8.9 ثانية.
- زادت أيضًا إمكانات إصدارات AMG من سيارات الدفع الرباعي - حتى 571 حصانًا لـ G63 AMG وما يصل إلى 630 حصانًا لـ G65 AMG.
لأكثر من 35 عامًا من التاريخ ، لم يطرأ أي تغييرات على التصميم المحافظ لـ "G-class" - إطار قوي من نوع السلم في القاعدة مع تعليق زنبركي معتمد على الأذرع الخلفية وقضيب Panhard "في دائرة" .
تم تصنيع ترس التوجيه للمركبة على الطرق الوعرة وفقًا لنوع "صامولة الكرة اللولبية" ومُزود بمُعزز هيدروليكي.
يحتوي G350 BlueTEC و G500 على أقراص مهواة ومكابح قرصية على العجلات الأمامية والخلفية ، على التوالي ، في حين أن G63 AMG و G65 AMG بهما أقراص مثقبة ذات تهوية دائرية.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، يتم تقديم مرسيدس-بنز G-Wagen في عام 2015 بسعر 5400000 روبل للديزل G350 BlueTEC ومن 6900000 روبل للبنزين G500.
بشكل افتراضي ، "تتكبر" السيارة مع التوجيه المعزز ، وتقليم داخلي من الجلد ، وعجلة قيادة متعددة ، وملحقات طاقة كاملة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، ونظام صوتي ممتاز ، وبصريات أمامية ثنائية زينون ، ومجمع وسائط متعددة ، و "مناخ" ومجموعة من الأجهزة الإلكترونية الحديثة مساعدين.
للحصول على "مرسيدس" G63 AMG و G65 AMG المشحونة ، اطلب 9700000 و 17500000 روبل.تتمثل إحدى ميزات سيارات الدفع الرباعي هذه في وظيفة البدء / الإيقاف ، وتصميم جسم AMG ، ونظام العادم الرياضي ، وأقراص العجلات مقاس 20 بوصة ، وتسخين كلا الصفوف من المقاعد ، ونظام الكبح القوي ، ومجموعة واسعة من المعدات الحديثة الأخرى.
