قامت مرسيدس-بنز في بداية نوفمبر 2015 برفع السرية عن أكبر سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات ، وهي GLS ، والتي يسميها الألمان بفخر "الفئة S الحقيقية بين سيارات الدفع الرباعي". لكن هذه ليست سيارة جديدة ، ولكنها مجرد جيل ثانٍ حديث من الفئة GL ، أعيدت تسميته وفقًا لمفهوم العلامة التجارية الجديد ، والتي ستظهر لأول مرة في المعرض الدولي في لوس أنجلوس.
من أجل أن تتوافق الكروس مع مرتبتها العالية ، قامت الشركة المصنعة بتحديث مظهرها الخارجي ، وتحسين المقصورة الداخلية بشكل خطير ، وزيادة قوة المحركات ، وتركيب علبة تروس جديدة وتوسيع قائمة المعدات.
تبدو سيارة مرسيدس-بنز GLS صلبة ومكلفة ومثيرة للإعجاب ، فهي تطغى حرفيًا على حجمها - وهذا هو التجسيد الحديدي للنجاح والقوة. واجهة أمامية أنيقة مع مصابيح أمامية LED وشبكة رادياتير ضخمة بنجمة ضخمة "ثلاثية الشعاع" ، صورة ظلية ضخمة مع "عضلات" أقواس العجلات ومساحة زجاجية كبيرة ومؤخرة قوية مع فوانيس رائعة وأنابيب عادم شبه منحرف - من جميع الأنواع من سيارات الدفع الرباعي يدل على مكانتها العالية.
من حيث الأبعاد الكلية ، فإن فئة GLS هي عملاق حقيقي: 5130 ملم في الطول ، منها 3075 ملم هي المسافة بين المحاور ، 1934 ملم في العرض و 1850 ملم في الارتفاع.
بفضل التعليق الهوائي ، يمكن تعديل الخلوص الأرضي لسيارة الدفع الرباعي من 215 إلى 306 ملم.
وفي حالة "التخزين" ، يزن "الألماني" من 2435 إلى 2455 كجم ، ويزيد وزنه الإجمالي عن 3.2 طن.
يسيطر جو من الفخامة والراحة على المقصورة الداخلية لسيارة Mercedes-Benz GLS ، في حين أن السائق وأعضاء الطاقم الآخرين محاطون بمواد عالية الجودة ، إلى جانب بيئة عمل موثوقة وصنعة عالية الجودة. عجلة قيادة متعددة الوظائف مع ارتياح واضح ، وزوج من "الآبار" ولوحة ألوان للكمبيوتر الموجود على اللوحة في لوحة العدادات وكونسول وسطي أنيق مع "جهاز لوحي" ضخم مقاس 8 بوصات للوسائط المتعددة ولوحة التحكم نظام صوتي و "مناخ محلي" - الديكور يبدو حديثًا وجميلًا ومكلفًا.
تم تجهيز المقاعد الأمامية لسيارات الدفع الرباعي بدعم جانبي صلب بعدد كبير من التعديلات الكهربائية والتدفئة ونظام التهوية العكسي.
الصف الأوسط من المقاعد ، على الرغم من المظهر الجانبي المسطح ، يستوعب بشكل مريح ثلاثة ركاب ، مما يوفر لهم مساحة كافية على جميع الجبهات. و "المعرض" مريح للغاية حتى للبالغين.
تحتوي حجرة الأمتعة في سيارة مرسيدس-بنز GLS التي تضم سبعة ركاب على 300 لتر من الأمتعة. في التكوين المكون من خمسة مقاعد ، تزداد سعة "الانتظار" إلى 680 لترًا ، وفي المقعدين - إلى 2300 لترًا مثيرًا للإعجاب. في العطلة الموجودة أسفل الأرضية المرتفعة ، لا يوجد سوى عجلة احتياطية مدمجة ومجموعة من الأدوات اللازمة.
تحديد. بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم ، تم اقتراح ثلاثة تعديلات ، كل منها يحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي 9 نطاقات ونظام دفع رباعي 4Matic مع تفاضل مركزي متماثل يوزع عزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية بنسبة 50:50 النسبة ، وهي علبة نقل ذات نطاق منخفض وفرق قفل.
- تحت غطاء محرك مرسيدس-بنز الأساسي GLS350d يخفي محرك 4Matic محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني وحقن بقضيب مشترك ، والذي يولد 258 حصانًا عند 3400 دورة في الدقيقة و 620 نيوتن متر من ذروة الدفع في المدى من 1600 إلى 2400 دورة في الدقيقة.
مثل هذه السيارة تنتصر على "المائة" الأولى بعد 7.8 ثانية ، وتصل إلى 222 كم / ساعة بحد أقصى وتستهلك 7.6 لتر من الوقود في الدورة المركبة لكل 100 كيلومتر من الجري. - الإصدار التالي في التسلسل الهرمي هو GLS400 4Matic ، مدعوم بمحرك بنزين سعة 3.0 لتر مع ستة "أواني" على شكل V ، ومجهزة بزوج من الشواحن التوربينية ، ونظام الحقن المباشر للوقود والتشغيل / الإيقاف. في صناديق "الستة" هناك 333 "حصان" متوفرة عند 5250-6000 دورة في الدقيقة ، و 480 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1600-4000 دورة في الدقيقة.
الحد الأقصى "400" يطيع 240 كم / ساعة ، ومن خلال أول رقم مكون من ثلاثة أرقام ، "تتجاوز" إبرة عداد السرعة بعد 6.6 ثانية. استهلاك جواز السفر للخليط القابل للاحتراق - 9.4 لتر في الدورة المركبة. - "توب" مرسيدس بنز GLS500 4Matic "تتباهى" بمحرك V-8 سعة 4.7 لتر مع شاحنين توربينيين ، ونظام طاقة مباشر وتقنية Start / Stop ، يولد 456 حصانًا عند 5250-5500 دورة في الدقيقة و 700 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1800-4000 دورة في الدقيقة / دقيقة.
مع مثل هذا المحرك ، ينطلق المحرك "العملاق" المتميز من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة في 5.3 ثانية فقط ، ويتوقف عن التسارع فقط عندما يصل إلى 250 كم / ساعة ، وفي المتوسط ، "يأكل" 11.3 لترًا من الوقود في الظروف المختلطة.
في فئة مرسيدس GLS من فئة "في دائرة" ، يتم استخدام نظام التعليق الهوائي Airmatic بهيكل مستقل على كلا المحورين: عظام ترقوة مزدوجة في الأمام ورافعات موجهة في مستويات مختلفة في الخلف.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بتوجيه هيدروليكي ونسبة تروس متغيرة.
على كل من العجلات الأربع ، يتم استخدام أقراص مكابح مهواة ، مكملة بمساعدات إلكترونية حديثة (ABS مع EBD و BAS وغيرها).
الخيارات والأسعار. سيبدأ قبول الطلبات المسبقة لسيارة Mercedes-Benz GLS في ديسمبر 2015 ، وستظهر السيارات الحية في الوكلاء في مارس 2016.
في ألمانيا ، تتوفر سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم بسعر يبدأ من 62،850 يورو للقاعدة GLS350d 4Matic. تتضمن المعدات القياسية لـ "الألمانية" وجود تسع وسائد هوائية ، ونظام تعليق هوائي ، ونظام تحكم مناخي للمنطقة ، ومركز وسائط متعددة بشاشة مقاس 8 بوصات ، و "موسيقى" ممتازة ، وبصريات LED بالكامل ، وتطعيمات جلدية ، وإكسسوارات طاقة كاملة ، و عدد كبير من "المساعدين" الإلكترونية الحديثة. سيكلف إصدار GLS400 4Matic ما لا يقل عن 64425 يورو ، أما بالنسبة للنسخة "الأعلى" من GLS500 4Matic ، فليس من الأرخص شراء 81600 يورو.
