ظهرت سيارة BMW Z4 Roadster ذات الدفع الخلفي من أول تجسيد مع المؤشر الداخلي "E85" ، والذي حل محل طراز Z3 ، بكل مجدها في معرض باريس للسيارات 2002 وتم طرحها للبيع بعد فترة من العرض. في عام 2006 ، ظهرت نسخة مغلقة من السيارة في كوبيه تحمل علامة "E86" لأول مرة في أحد العريس في نيويورك.
في عام 2006 خضع "البافاري" لتحديث نتج عنه تحول خارجي وتقني ، وبهذا الشكل تم إنتاجه حتى صيف عام 2008 ، حيث تم استبداله بـ "الوريث القانوني".
سيارة BMW Z4 "الأولى" هي سيارة رياضية مدمجة ذات دفع خلفي متوفرة في نسختين: سيارة رودستر ذات سقف ناعم وكوبيه.
يبلغ طول الماكينة 4090 مم ، وارتفاعها 1285-1300 مم ، ويتناسب العرض والمسافة بين المحاور 1780 مم و 2495 مم ، على التوالي.
يتراوح الوزن "القتالي" للبابين من 1295 إلى 1485 كجم حسب التعديل.
تحديد. تضمنت مجموعة القوة في سيارة BMW Z4 محركات تناسب كل الأذواق وسماكة المحفظة. تم تجهيز السيارة الرياضية بمجموعة كبيرة من البنزين الطبيعي "فور" و "ستات" بسعة 2.0-3.0 لتر بتكوين عمودي من "الأواني" والحقن الموزع ، والذي يولد 150-265 حصاناً و 200-315 نيوتن متر من عزم الدوران.
كان للسيارة أيضًا خيار قوي من حيث علب التروس (بدون دفع خلفي بديل) - ناقل حركة يدوي 5 و 6 سرعات و 5 و 6 نطاقات "أوتوماتيكية".
في قلب "الإصدار" الأول لسيارة BMW Z4 ، توجد منصة من الفئة الثالثة "E46" مع بنية MacPherson مستقلة مع عظام ترقوة من الألومنيوم وقضبان موازنة أمامية ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات. يتكون جسم البابين من أنواع عالية القوة من الفولاذ ، وغطاء المحرك مصنوع من الألومنيوم.
السيارة الرياضية مجهزة بتوجيه بجريدة مسننة مع مضخم كهربائي. يتكون نظام الكبح "الألماني" من آليات ABS والقرص لجميع العجلات بقطر 286-300 مم على المحور الأمامي و 280-294 مم على المحور الخلفي.
تتمتع ترسانة سيارة BMW Z4 بالعديد من الصفات الإيجابية - المظهر اللافت للنظر ، والتصميم الداخلي عالي الجودة ، والمحركات القوية ، والمعدات الغنية ، والديناميكيات الممتازة ، والتصميم الموثوق ، والتعامل المثالي وغير ذلك الكثير.
لكن السيارة لها أيضًا عيوب ، من بينها خلوص متواضع تحت "البطن" ، وشاسيه صلب وصيانة باهظة الثمن.
