ظهرت السيارة هاتشباك "المشحونة" Mercedes-Benz A 45 AMG مع تسمية المصنع W176 لأول مرة رسميًا في مارس 2013 في معرض جنيف للسيارات ، بالضبط بعد عام واحد من العرض العالمي الأول لنسختها "المدنية" من الجيل الثالث.
خارجياً ، لا تختلف A 45 AMG كثيرًا عن أشقائها الأقل قوة. على الرغم من أن طقم الجسم الديناميكي الهوائي مع مصدات جديدة وحافات كبيرة والعديد من أنابيب العادم تحول هاتشباك إلى اعتداء حقيقي.
يبلغ طول الباب الخمسة المدمج 4359 ملم ، والارتفاع 1417 ملم ، والعرض 1780 ملم. يبلغ طول الموديل "المشحون" 2699 مم بين المحاور.
تحت غطاء سيارة Mercedes-Benz A 45 AMG ، توجد وحدة بنزين M133 بأربع أسطوانات مع نظام شحن توربيني بحجم عمل يصل إلى 2 لتر. ينتج المحرك 360 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر من عزم الدوران ، ومتوفر في نطاق دوران في الدقيقة من 2250 إلى 5000. تمنح هذه الأرقام الرباعية لقب أقوى وحدة إنتاج رباعي الأسطوانات في العالم.
يأتي المحرك التوربيني مزودًا بناقل حركة آلي AMG SPEEDSHIFT DCT بسبع سرعات وتقنية الدفع الرباعي AMG 4Matic. يمنح هذا المزيج ديناميكيات هاتشباك "المشحونة" ممتازة - تُترك المائة الأولى بعد 4.6 ثانية ، وتتوقف مجموعة السرعة عند 250 كم / ساعة (يوجد "طوق" إلكتروني).
مع مثل هذا الخرج العالي للطاقة ، يعتبر A 45 AMG اقتصاديًا تمامًا حيث ينتج 7.1 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة.
تم تجهيز هاتشباك "الساخنة" بنظام تعليق مستقل تمامًا. هنا يمكنك رؤية دعامات MacPherson في المقدمة وتصميم متعدد الوصلات في الخلف. الفرامل القرصية المهواة على جميع العجلات هي المسؤولة عن إبطاء السيارة.
في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارة مرسيدس-بنز A 45 AMG "الثالثة" بسعر 2050 ألف روبل. بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بمجموعة من الوسائد الهوائية ، ونظام تجنب الاصطدام ، ومستشعر إجهاد السائق ، والتحكم في المناخ ، ومثبت السرعة ، ومصابيح زينون ثنائية ، ونظام إضاءة متكيف ، وإكسسوارات طاقة كاملة ، وجلد داخلي ، وموسيقى قياسية و 18 عجلات بوصة ...
