لكزس UX 200 هي سيارة دفع رباعي فاخرة ذات دفع أمامي في فئة السيارات الصغيرة التي تتميز بتصميم مذهل وتصميم داخلي فاخر وتجهيزات حديثة ومعدات غنية ... الدخل السنوي) ، بالنسبة للكثيرين ، ستكون سيارات الدفع الرباعي اليابانية إما "تذكرة دخول متميزة" أو "أول لكزس" ...
أقيم العرض العالمي الأول للمركبة التسلسلية للطرق الوعرة في مارس 2018 - على منصات العرض في معرض جنيف الدولي للسيارات (وتم عرض رائدها المفاهيمي الذي يحمل نفس الاسم للجمهور مرة أخرى في سبتمبر 2016 - في معرض العروس في باريس).
أصبحت هذه السيارة أصغر ممثل لمجموعة العلامات التجارية المتميزة من Land of the Rising Sun ، ولكنها في الوقت نفسه تلقت تقنية "للبالغين" تمامًا وجسدت عددًا من الحلول المبتكرة.
خارجياً ، تتميز لكزس UX بمظهر جذاب وجريء وأصلي وحديث ، تهيمن عليه الخطوط المتقطعة والزوايا الحادة. الواجهة الأمامية الجريئة للكروس أوفر تتباهى بعبوس المصابيح الأمامية LED ، وشبكة الساعة الرملية الضخمة وأنياب مآخذ الهواء حول حواف المصد ، ومؤخرتها المتماسكة بإحكام تخطف الأنظار بفوانيس مذهلة متصلة بخط خفيف ومصد منحوت.
في المظهر الجانبي ، يتميز الباب ذو الخمسة أبواب بشكل قرفصاء وديناميكي مع غطاء طويل ، وعمود سقف خلفي متكدس للأمام ، وجدران جانبية منقوشة وأقواس عجلات رائعة لهيكل مربع دائري.
مقابل رسوم إضافية ، يتم تقديم حزمة F Sport لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، والتي تبرز مزيدًا من العدوانية في مظهرها ، بينما تقتصر على "القليل من الدم" - شبكة المبرد بنمط شبكي رفيع ، وعجلة حصرية مقاس 18 بوصة الحافات.
من حيث أبعادها ، لا تتعدى لكزس UX الجزء الصغير: يبلغ طولها 4495 ملم ، وتمتد المسافة بين المحورين الأمامي والخلفي إلى 2640 ملم ، وتمتد إلى 1840 ملم في العرض وتصل إلى 1520 ملم في ارتفاع.
يبلغ الارتفاع الأرضي للباب الخمسة 160 ملمًا متواضعًا ، ولا يتجاوز وزنه الإجمالي 1460 كجم (بينما يصل الوزن الإجمالي بالكاد إلى 2 طن).
يشبه التصميم الداخلي لسيارة الكروس المدمجة الأخرى سيارات لكزس الأخرى وتبدو حديثة وأصيلة وأنيقة.
عجلة قيادة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع مع رشاشات منقوشة على الحافة ، ومجموعة أدوات افتراضية ووحدة تحكم مركزية صلبة مع شاشة معلومات وترفيه كبيرة مجاورة لساعة تناظرية ووحدة مناخ محلي مقتضب - داخل السيارة ليس فقط من خلال تصميمها ، ولكن أيضًا مع بيئة عمل مدروسة بعناية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتباهى "اليابانيون" بمواد تشطيب عالية الجودة بشكل استثنائي - البلاستيك اللطيف والألمنيوم والجلد الأصلي وغيرها.
بالنسبة لراكبي الدراجات الأمامية ، تتميز لكزس UX بمقاعد مريحة مع دعم جانبي مثالي ، وعدد كبير من التعديلات والتدفئة ، وكخيار - حتى مع محرك كهربائي.
يتميز الصف الخلفي بوجود أريكة مريحة وأرضية شبه مسطحة ومساحة كافية (ولكن ليست مفرطة) على جميع الجبهات لثلاثة ركاب.
خلف "المقصورة الصالحة للسكن" في سيارة الدفع الرباعي ، تم تنظيم حجرة أمتعة متواضعة - 227 لترًا فقط ، باستثناء تحت الأرض. تم تحسين الوضع من خلال طي قسمين غير متساويين (بنسبة "60:40") "معرض" ، مما يشكل منطقة شحن مسطحة تمامًا.
في الإصدارات ذات العجلات 17 بوصة ، يتم إخفاء إطار احتياطي صغير في مكان مخصص تحت الأرض ، بينما يمكن للإصدارات ذات العجلات 18 بوصة أن تتباهى بإطارات بدون هواء.
تحت غطاء سيارة لكزس UX 200 يوجد بنزين جوي "أربعة" قوة ديناميكية بحجم عمل يبلغ 2.0 لتر مع ترتيب في الخط ، ونسبة ضغط عالية (13: 1) ، وكفاءة حرارية بنسبة 40٪ ، ومباشرة حقن الوقود ، تقنية VVT-iE "الذكية" ، نظام التبريد المتقدم ومضخة الزيت متغيرة الإزاحة.
ينتج المحرك 171 حصانا عند 6600 دورة في الدقيقة و 205 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4800 دورة في الدقيقة ، ولكن بالنسبة للسوق الروسي ، فهو منحاز إلى 150 حصان "خاضع للضريبة". في نفس الدورات و 202 نيوتن متر من ذروة التوجه عند 4300 دورة في الدقيقة.
كمعيار ، تم تجهيز السيارة بناقل حركة CVT جديد بشكل أساسي ، والذي يجمع بين متغير مع ترس أول ميكانيكي ويوجه كل قوة الجر إلى عجلات المحور الأمامي.
مثل هذا التعايش يجعل من الممكن البدء بسرعة أكبر من مكان ما ، وبعد ذلك يبدأ جزء المتغير في العمل مباشرة.
تتسارع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من صفر إلى "المائة" الأولى في 9.2 ثانية ، وتصل إلى 190 كلم / ساعة كحد أقصى. في وضع القيادة المشترك ، يكفي 5.8 لتر من الوقود لمسافة 100 كيلومتر.
في قلب لكزس UX توجد منصة TNGA المعيارية ، أو بشكل أكثر دقة ، نسختها للطرازات المدمجة المسماة GA-C ، والتي تتضمن ترتيب محرك عرضي.
يتكون هيكل الطاقة لجسم السيارة لنسبة كبيرة من الفولاذ عالي القوة ؛ الأبواب وغطاء المحرك والمصدات مصنوعة من الألومنيوم ؛ وغطاء الصندوق الخلفي مركب.
على كلا محوري الأبواب الخمسة ، يتم استخدام أنظمة تعليق مستقلة مع نوابض تقليدية وامتصاص الصدمات السلبية والقضبان المضادة للانقلاب: في الأمام - من نوع MacPherson ، في الخلف - نظام عظم الترقوة المزدوج
لديها رف وترس التوجيه مع الداعم الكهربائي التكيفي ، وجميع عجلاتها مجهزة بفرامل قرصية (على المحور الأمامي - مع تهوية) مع ABS و EBD و "شرائح" أخرى.
في السوق الروسية ، يمكن شراء Lexus UX 200 بأربعة مستويات للاختيار من بينها - "#Live" و "#Enjoy" و "#FSport" و "#Discover".
ستتكلف السيارة في الإصدار الأساسي من 2316000 روبل ، وتشمل وظائفها: ثمانية وسائد هوائية ، ومصابيح أمامية وأضواء LED ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، ومركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات ، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، ومستشعر ضوئي. ، نظام مراقبة ضغط الإطارات ، "فرملة اليد" الكهروميكانيكية ، مثبت السرعة ، مقاعد أمامية مدفأة ، نظام صوتي بستة مكبرات صوت ، ABS ، EBD ، VSC ، تكنولوجيا ERA-GLONASS وغيرها من المعدات الحديثة.
تبلغ تكلفة التقاطع في إصدار "استمتع" من 2422000 روبل ، وإصدار "#FSport" ليس أرخص من 2669000 روبل ، ويباع التعديل "العلوي" بسعر 2849000 روبل.
أكثر السيارات "تطوراً" تتميز بما يلي: مستشعر المطر ، وعجلات مقاس 18 بوصة ، ومصابيح ضباب ، وعجلة قيادة كهربائية قابلة للتدفئة ، ومستشعرات ركن أمامية وخلفية ، وعمود توجيه كهربائي ومقاعد أمامية ، ودخول بدون مفتاح وتشغيل المحرك ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، قضبان سقف ، "موسيقى" مارك ليفنسون مع 13 سماعة ، مضاعفات الباب الخامس و "الحيل" الأخرى.
