مقارنة بين فولكس فاجن طوارق وبورش كايين

فولكس فاجن طوارق هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة للعلامة التجارية الألمانية. يُزعم أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخمسة ركاب أكثر فخامة من Ford Edge أو Jeep Grand Cherokee ، ولكنها ليست بجودة BMW X5 أو Mercedes-Benz GLE أو حتى أشقائها ، Audi Q5 و Q7 و Porsche Cayenne. تتمتع سيارة VW SUV بالعديد من المزايا مقارنة بسعرها المرتفع ومنصتها القديمة. اختفى الجانب الأكثر لفتًا للانتباه في طوارق - محرك الديزل القوي والفعال - بسبب فضيحة تبادل الانبعاثات ، تاركًا محرك V6 القديم والمثقل بالحمل كخيار وحيد.

على الرغم من إطلاقها كطراز جديد كليًا العام الماضي ، فإن بورش كايين 2020 لم تتوقف عند هذا الحد مع تقديم نسخة هجينة جديدة مع Turbo S E-Hybrid. هناك أيضا نسخة جديدة من الكوبيه. ما لم يتغير هو تفاني كاين في تجربة القيادة.

الميزات الفنية للنماذج

تقدم فولكس فاجن ميزات أمان نشطة وفعالة من الدرجة الأولى حتى في الطراز الأساسي ، ولا شك في أنها جميلة جدًا وتوفر قبضة موثوقة على الثلج والطين بفضل نظام الدفع الرباعي. تقدم طوارق محركًا واحدًا فقط ، لكن سعرها المبدئي يزيد عن 3،000،000 روبل. تستقبل طرازات طوارق الأساسية ميزات أمان نشطة وأدوات مساعدة في القيادة مثل مثبت السرعة النشط ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، ومراقبة النقطة العمياء.

يقدم كل طراز من طرازات كاين أداءً مذهلاً. هذه واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي على هذا الكوكب. الكثير من خيارات التكوين ، لكن كايين ليست رخيصة. بهذا السعر ، يجب تضمين نظام مساعدة السائق وليس بتكلفة إضافية.

مظهر

لا تزال طوارق سيارة دفع رباعي وسيم بمظهر مهيب. تتميز جميع الطرازات بمصابيح أمامية ثنائية الزينون وقضبان سقف من الكروم تكمل الوظيفة. يتمتع طرازا Wolfsburg و Executive بأفضل فتحة سقف بانورامية ومجهزة بباب خلفي كهربائي.

يتمتع الجيل الثالث من كاين بمظهر كلاسيكي يبرز من خلال "طيات" أكثر وضوحًا وقفة أقل. يعزز الإطار الموجود في العجلات القياسية مقاس 19 بوصة الموقف العدواني لسيارة كاين. بالمقارنة مع طراز 2018 ، ظلت قاعدة العجلات الحالية لكايين دون تغيير ، على الرغم من أن الهيكل أطول بثلاث بوصات تقريبًا. تتميز طرازات كايين إي-هايبرد بخيار حافة مقاس 21 بوصة خاص بها ، مما يجعلها أكثر عدوانية.

صالون وجذع

تم تشطيب طرازات طوارق القياسية بالجلد المقلد. هناك مساحة واسعة للأرجل في المقاعد الخلفية. المقاعد الأمامية أنيقة ، المقصورة تبدو واسعة نسبيًا. تُطوى المقاعد الخلفية لأسفل وتنزلق للأمام وللخلف لاستيعاب الركاب أو البضائع بشكل أفضل. يمكن أن تحمل طوارق الكثير من الأمتعة. تم تجهيز جميع الطرازات بنظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات.

يقع مقياس سرعة الدوران المركزي التناظري في بورش كايين بين مقياسين رقمي مقاس 7 بوصات ، يمزج بين المقاربة الحديثة والتصميم التقليدي. تقع الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة في المنتصف ، ويتوافق وجهها الأسود الأملس مع تصميم مشابه حول ذراع التروس ، والذي يضم كلاً من أدوات التحكم باللمس والأزرار الصلبة.

المقاعد مريحة بشكل مدهش ومصممة بشكل جميل ومتوفرة مع تدفئة وتبريد وما يصل إلى 18 تعديلاً مختلفًا للوضع. في تحديث العام الماضي ، زادت مساحة الشحن في الحجم ، وكذلك مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية. قائمة المعدات القياسية ليست قوية كما يتوقع المرء عند مستوى السعر هذا ، لذا فإن إضافة الخيارات قد يكون مكلفًا.

المحركات وناقلات الحركة

كما ذكرنا ، في ضوء فضيحة الاحتيال لشركة فولكس فاجن ، لم يعد المحرك الموصى به سابقًا لطوارق - محرك ديزل V6 - متاحًا. فقط البنزين V6 الأقل شعبية. مع 280 حصانا فقط ، تأتي طوارق مع نظام الدفع الرباعي VWotion 4Motion ، وكلها تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

عند الاختيار بين طوارق وكايين ، من المرجح أن يكون الاختيار واضحًا. تطلق بورش كايين 2020 مجموعة من المحركات المزودة بشاحن توربيني وهجين ، تبدأ بمحرك V6 بسعة 3.0 لتر بقوة 355 حصانًا وعزم دوران يبلغ 436 نيوتن متر. قياسياً في قاعدة كاين ، يخفي هذا المحرك الشاحن التوربيني في التجويف بين الأسطوانات وليس تحتها ، مما يمنح كاين مركز ثقل أقل. يتم تشغيل كاين إس بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر ، بينما تحصل كاين توربو على القوة من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر.

تستخدم جميع طرازات كاين ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8 سرعات. في حين أنه ليس بنفس سرعة ناقل الحركة ثنائي القابض PDK المستخدم في سيارات بورش الأخرى ، يبدو أن هذا الطراز يعمل بشكل جيد في كايين ، حيث يوفر أداءً وقيادة فاخرة ومريحة. جميع طرازات كاين تأتي بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي (AWD).

الديناميات واستهلاك الوقود

لتسريع فولكس فاجن طوارق ، يلزم وجود "ساق ثقيلة" أو التبديل إلى الوضع الرياضي. ومع ذلك ، فإن سيارات الدفع الرباعي المتميزة من فولكس فاجن توفر قيادة ثابتة ومرنة. تظل فولكس فاجن أيضًا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لائقة ، ولكن ليس بنفس القدر مثل طرازات الجيل الأول. على عكس طوارق ، قدمت طرازات الجيل الأول أجهزة خطيرة مثل التعليق الهوائي والأقفال التفاضلية وإعدادات النطاق المنخفض.

قد تكون بورش كايين سيارة دفع رباعي ، لكن محركها السفلي ذو الجاذبية والبنية خفيفة الوزن المصنوعة من الألمنيوم يوفران الركوب والتعامل مع سيارة رياضية سريعة. مع محرك V6 الجديد بسعة 3.0 ليتر ، تتسارع كايين إلى 100 كم / ساعة تقريبًا في الثانية أسرع من الجيل السابق. بالطبع ، طرازات S و Turbo أسرع ، مع محركات V6 و V8 بشاحن توربيني مزدوج.

القدرة على التحكم والقدرة عبر البلاد

توفر طوارق قيادة سلسة وثابتة ، وانعطافًا رائعًا ومكابح ثابتة. بغض النظر عن المحرك ، تستخدم طوارق ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات متصل بنظام الدفع الرباعي 4Wotion الخاص بشركة فولكس فاجن. يوفر هذا المزيج قوة سحب رائعة في جميع الظروف ، ولكنه يوفر أرقامًا منخفضة إلى حد ما في استهلاك الوقود لأن فولكس فاجن لا تقدم خيار الدفع الرباعي.

يوفر نظام التعليق القياسي الفولاذي في كايين قيادة ثابتة ومتقطعة في بعض الأحيان ، ولكن يمكن تحسين ذلك من خلال نظام PASM (نظام Porsche Active Suspension Management) ، والذي يضيف وضعين يتكيفان مع ظروف الطريق المتغيرة. خطوة أخرى للأمام هي نظام التعليق الهوائي الاختياري ، والذي يساعد على تلطيف المطبات دون التضحية بتسارع المنعطفات. يأتي نظام التعليق الهوائي من بورش بخمسة ارتفاعات مختلفة للركوب: أقل لتحسين المناولة أو أعلى لمغامرات الطرق الوعرة ، ونعم ، يمكن أن تكون كايين سيارة دفع رباعي عالية الأداء.

أنظمة الأمن والمساعدين الآخرين

توفر طوارق فتحة سقف بانورامية ومقاعد جلدية ، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل في 14 وضعًا ، ومقعد خلفي قابل للطي كهربائيًا ، ومسند ذراع / كونسول وسطي وفتحات للمقعد الخلفي. يشتمل الطراز التنفيذي الأعلى على نظام كاميرا علوية وذاكرة لمقعد السائق ونظام صوتي فاخر Dynaudio مكون من 10 مكبرات صوت وعجلات مقاس 21 بوصة. الخيارات الأخرى مقارنة بالإصدار الأساسي تقتصر إلى حد كبير على الملحقات.

خيارات وترقيات كايين كثيرة جدًا لإدراجها في القائمة ، ولكن من بين الخيارات المرغوبة أكثر من ذلك ، هناك 18 خيارًا مختلفًا للعجلات ، ومقاعد جلدية ، ومقاعد أمامية مُدفأة ومهواة ، ومقاعد خلفية مُدفأة ، ومقاعد رياضية يمكن ضبطها على 18 وضعًا ، ومصابيح أمامية قابلة للتكيف ، وفتحة سقف بانورامية وبورميستر نظام صوتي مع 21 مكبر صوت عند 1455 وات.

في الجزء الأمامي من نظام التعليق ، يمكن للمشترين اختيار نظام التعليق الهوائي أو نظام Porsche Active Suspension Management (PASM) ، والتحكم الديناميكي بالهيكل Porsche ، وتوجيه المحور الخلفي ، وحزمة Sport Chrono Package ، التي تضيف التحكم في الإطلاق ، فضلاً عن ساعة توقيت رقمية وتناظرية. كما أن نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع دعم الحفاظ على الممر والكبح المستقل اختياري أيضًا ، كما هو الحال مع الرؤية الليلية وشاشة العرض على الزجاج الأمامي.

تكلفة الخدمة

كايين هي سيارة ذات تكلفة صيانة عالية جدًا. على سبيل المثال ، يكلف اثنان من ممتص الصدمات الأماميين حوالي 150000 روبل ، بالإضافة إلى أقراص الفرامل بالنسبة لهم - ما يصل إلى 60000 روبل. بالطبع ، يمكنك إعطاء الأفضلية للمكونات "الصينية" الرخيصة نسبيًا ، ولكن ، كما تعلم ، يدفع الشخص البخيل مرتين. تتضمن قائمة المشكلات المحتملة بشكل أساسي أعطال البرامج وتغييرات الزيت.

طوارق أرخص بكثير من صيانة وصيانة بورش ، وهذا ليس مفاجئًا. على سبيل المثال ، سيكلف التأمين لمدة عام 70 ألف روبل ، ومجموعة من الإطارات الشتوية - حتى 50 ألفًا ، MOT - من 15 ألف روبل ، إلخ.

سعر جميع التكوينات

تبدأ طوارق بسعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة 3.2 مليون روبل. نماذج من التكوين المتوسط ​​فولفسبورغ تكلف من 3.3 مليون روبل ، والنسخة التنفيذية - من 3.8 مليون روبل.

تبلغ تكلفة سيارة بورش كايين 2020 من الشركة المصنعة 4.2 مليون دولار ، وتبلغ تكلفة كايين S أقل بقليل من 5.4 مليون روبل ، بينما يبلغ سعر سيارة E-Hybrid 5 ملايين فقط ، وتبلغ تكلفة كايين توربو 9 ملايين روبل. تكلف Turbo S E-Hybrid من 10 مليون روبل.

أي سيارة تعطي الأفضلية

طوارق هي أفضل سيارة دفع رباعي من العلامة التجارية المعترف بها دوليًا. للاستخدام اليومي ، الأفضل هو عدم الرغبة. بالطبع ، إذا كانت ميزانيتك تسمح لك ، فمن الأفضل اختيار سيارة بورش كايين الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة ، والتي تترك انطباعًا أكبر على المشاة والركاب.