تقييمات السيارات ومنتجات السيارات
مراجعات ومقارنات ونصائح لسائقي السيارات
يرتبط تشغيل محركات الاحتراق الداخلي مباشرة بشمعات الإشعال. تعتمد متانة المحرك وجودة مصدر الشرارة والسلامة المرورية على اختيارهم الصحيح. كان أحد رواد المبيعات ، على الرغم من التكلفة العالية ، من مشعل البلاتين والإيريديوم. أيهما أفضل ، دعنا نرى الآن.
البلاتين والإيريديوم SZ
كيف تختلف شموع البلاتين والإيريديوم عن البقية
تقليديا ، يتم تحديد تسمية الشمعة بواسطة مادة القطب المركزي. يميز بين البلاتين والإيريديوم والنيكل والنحاس بطبقة مقاومة للحرارة. توجد شمعات الإشعال المصنوعة من الذهب والبلاديوم الأقل شيوعًا في سيارات السباق والدراجات النارية.
جنبًا إلى جنب مع القطب المركزي ، يتم أيضًا تثبيت الجوانب الجانبية. يمكن أن تكون المادة أقل مقاومة للحرارة ، مما يؤدي إلى الاحتراق التدريجي للشعلات تحت تأثير الشرر المتكرر. وكل هذا يتوقف على اختيار الشركة المصنعة.
البلاتين أو الإيريديوم - أيهما أفضل
عند اختيار شمعات الإشعال ، يجدر التركيز على أداء الأجزاء - تصنيف الحرارة ، الخصائص الفيزيائية ، إلخ. يجب إيلاء اهتمام خاص للاختيار وفقًا لتصنيف الحرارة. سيؤدي عدم كفاية القيمة إلى تدهور جودة خليط الهواء والوقود المزوَّد ، وسيؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تفجير المحرك وتدميره بالكامل.
مستهلكات إيريديوم
في المرتبة الثانية من حيث الأهمية هو الحجم المادي. يجب أن تتناسب الشموع عضوياً مع المساحة المخصصة لها ، وإلا ستنكسر السلسلة ولن تبدأ السيارة أو ستحدث مشكلة أخرى.
نادرًا ما يوصي مصنعو المحركات باستخدام شمعات الإشعال النحاسية أو النيتشروم القياسية نظرًا لعمرها القصير ورواسب الكربون السريعة. ويعتمد أساتذة الشمعدان الرئيسيون على البلاتين والإيريديوم الأكثر تكلفة ولكن الموثوق بهم.
إذا لم تقتنعوا ، أيها القراء الأعزاء ، بحجج هيئة التحرير ، فسنؤكدها بالإحصائيات الرسمية. لا يتجاوز مورد شمعة النيكل الواحدة 40 ألف كيلومتر على الطرق ذات الجودة العادية. وفي رابطة الدول المستقلة ، يجب تقسيم هذا الرقم على اثنين على الأقل بسبب الغياب شبه الكامل للأسفلت على شبكة الطرق. تضيف التغيرات في درجات الحرارة أيضًا مساهمتها. في البلاتين مع الإيريديوم ، يزداد المورد مرتين ، كما أنهما أكثر حماية من تأثير العوامل الجوية والعوامل الميكانيكية.
Iridium SZ من NGK
شموع البلاتين
يتكون القطب المركزي من مادة أو سبائك نبيلة بمشاركتها. البلاتين مقاوم للتآكل ورواسب الكربون. الحد الأدنى من الموارد على شبكة الطرق الإسفلتية هو 60 ألف كيلومتر ، وفي ظروف الطرق الوعرة 40 ألف كيلومتر. تُظهر المادة مقاومة ممتازة للحرارة ، وهو أمر بالغ الأهمية لظروف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. لكن الإرهاق البطيء للأقطاب الكهربائية ليس الميزة الوحيدة لهذه الشموع.
فيما يلي بعض الحقائق المثيرة للاهتمام:
- بالمقارنة مع شمعات الإشعال القياسية ، تنتج شمعات الإشعال البلاتينية شرارة قوية ومستقرة ، وهو ما ينعكس في جودة اشتعال الخليط.
- تتحقق قابلية الاشتعال المستقرة للوقود بسبب الجهد المنخفض لأقطاب مركز البلاتين.
- الحد الأقصى لعدد الأميال المقطوعة على أفضل الشموع مع قطب بلاتيني 100 ألف كيلومتر. على مدار فترة التشغيل بأكملها ، لم تكن هناك قفزات أساسية في المؤشرات المهمة على هذا النحو.
- تسبب إطلاق محركات الاحتراق الداخلي عالية السرعة والشاحن التوربيني في ظهور سدادات بلاتينية بقطع على شكل حرف U. يحرق هذا النموذج تجمعات الوقود بكفاءة أكبر ويسهل بدء تشغيل المحرك.
مستهلكات البلاتين
إيريديوم
ظهروا في وقت لاحق من البلاتين. إنها تختلف عن الأولى في الأميال. هنا الحد الأدنى عند مستوى 100 كم ، وهو أعلى قليلاً من المنافسين. زوجان من الحقائق الأكثر إثارة للاهتمام حول شموع الإيريديوم.
- يحقق إيريديوم إلكترود سُمكًا يبلغ 0.4 مم. - أرفع بكثير مقارنة بـ 0.7 مم. من البلاتين. بفضل الفجوة الأصغر وسماكة الأقطاب الكهربائية ، فإن الشرارة مستقرة وموثوقة.
- الإيريديوم أكثر مقاومة للحرارة من البلاتين. لذلك ، يتم تثبيت الشموع المصنوعة من هذه المادة على أي سيارة حيث يلعب الحمل الحراري دورًا مهمًا أو تكون الشموع عالية الحرارة مطلوبة.
- يسعى مصنعو جهاز إشعال الإيريديوم إلى تحسين صياغة الأقطاب الكهربائية المصنوعة من هذه المادة. بسبب المواد المضافة ، تزداد الخصائص الإضافية للمادة ، مثل مقاومة الأكسدة أو التوصيل الحراري.
الأساطير والحقيقة
قد يبدو أن شموع الإيريديوم أفضل من شموع البلاتين. هذا صحيح جزئيا فقط. كل هذا يتوقف على المحرك المحدد ، والذي قد يكون متوافقًا مع نوع معين من Pyro. وفي بعض المحركات ، قد لا تكون الكفاءة ملحوظة عند تغيير مادة الشموع.
يمكن أن يؤدي استخدام الإيريديوم في المحركات منخفضة الأوكتان إلى عواقب غير مرغوب فيها. هذا ، في أحسن الأحوال ، هو تفجير الوقود ، وفي أسوأ الأحوال ، تدمير المحرك. تنخفض كفاءة التشغيل أيضًا بسبب التكوين المفرط لرواسب الكربون على شمعات الإشعال.
فيما يتعلق بالموارد المشتركة ، لا يوجد فرق كبير. على الرغم من أن الإيريديوم لديها عدد أميال أعلى أعلنته الشركة المصنعة ، إلا أن العدد الفعلي سيكون هو نفسه ، خاصة في أراضي الاتحاد السوفيتي السابق. يتم شرح كل شيء من خلال قاعدة السائق لإجراء تعديل بنسبة 20-40 في المائة عند حساب إجمالي الأميال لاستخدام الأجزاء.
على هذا الأساس ، يمكنك تقديم نصيحة مفيدة: انظر على الفور نوع الشموع المثبتة واشتريها فقط. وإذا كنت تريد التغيير إلى نوع آخر لتحسين أداء القيادة ، فاتصل بمشغل سيارات ذي خبرة. سيقولون لك بالضبط أفضل حل. لكن لا أحد يمنع التجريب ، الشيء الرئيسي هو أن السيارة خارج الضمان بالفعل.
